Ang trapiko ay tinatawag na kilusan sa lupa na dumadaloy mula sa isang kalsada patungo sa isa pa sa pamamagitan ng mga dumadaan, alinman sa isang sasakyan o pedestrian na paraan. Ang hangin ay tinawag na lugar na nakataas ng hangin sa kalangitan, iyon ay, ang trapiko sa hangin ay ang daloy ng patuloy na paggalaw na nangyayari sa pamamagitan ng hangin, na, tulad ng trapiko sa lupa, ay nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay, kontrol sa iba't ibang mga pamamaraan mahigpit na sistema ng mga patakaran at regulasyon na ang Air Transport Association (IATA) at ang International Civil Aviation Organization (ICAO), na may kooperasyon ng mga gobyerno ng iba't ibang mga bansa at mga airline na bumubuo sa kanila, ay nagtakda ng iba't ibang mga patakaran at pamantayan na kanilang ipinatupad para sa pagpapaunlad ng pang-araw-araw na kilusan ngmga kumpanya ng aviation at ahensya ng paglalakbay.
Ang kaalaman sa mga patakarang ito ay ginagawang ligtas ang daloy ng mga flight na ito, nasa patutunguhan sila sa oras at maiwasan ang mga trahedya sa hangin na may wastong interpretasyon at aplikasyon na bumubuo ng isang wastong operasyon ng mga tauhan na isinasama ito kasama ang iba't ibang mga kagawaran; na ang pangunahing at pinakamahalagang elemento ng lahat ng pamamahala na ito ay kahusayan at kalidad ng tao, mga propesyonal na may perpektong basehan at kaalaman, pamamahala upang mabawasan ang mga pagkakamali ng tao. Ang trapiko sa hangin ay idinidirekta ng air traffic controller, na mayroong isang mahalagang kadahilanan dahil sa antas ng kahusayan, kakayahan, pagiging epektibo nitoat seguridad dahil responsable ito para sa pagdidirekta ng trapiko ng paglipad ng mga eroplano o sasakyang panghimpapawid sa kalangitan o airspace ng mga paliparan. Ang isa sa pinakamahalagang pag-andar ng tagakontrol ay ang dapat niyang pag-deploy ng kanyang trabaho sa isang ligtas, organisado at higit sa lahat ng mabilis na paraan mula nang sila ay maging mga mata ng mga kapitan ng paglipad.
Ang iba't ibang mga patlang ng mga flight control o air traffic control tulad ng: Ang ground controller (GND) na namamahala sa daloy ng sasakyang panghimpapawid sa lupa na mayroong magandang taxiing, na nasa parke ng runway, kapag pumunta sila sa simula ng pagsakay at sa runway ay aktibo, libre at malinis. Dapat magkaroon ng kamalayan ang tower controller (TWR) sa sasakyang panghimpapawid sa paglipad, ang landing at take-off runway, tulad ng exit at pagpasok ng bawat sasakyang panghimpapawid, bigyan ang kanilang pahintulot na mag-landas at magbigay ng sapat na impormasyon sa katayuan ng sasakyang panghimpapawid. oras, pagsasakatuparan ng mga patakaran na tinatawag na visual rules (VFR), kung mayroong anumang pagbabago sa mga runway, tulad ng taas at bilis ng eroplano at mag-ingat na hindi ito lalampas sa airspacepinaghigpitan ang seguridad ng bansa. Kinokontrol ng diskarte ng kontrol (APP) ang espasyo at binibigyan ng priyoridad ang ilang mga flight at flight rules, kinokontrol ang taas at distansya na dinadala ng bawat sasakyang panghimpapawid, na pinapaalam sa air traffic controller ang lokasyon, naabot ang taas at ang Limitado ang mga limitasyon sa puwang sa gayon ang tinatayang oras ng pag-landing gamit ang isang radar monitor o tinatayang oras ng paglipad na nagbibigay dito ng pangalan ng pagkontrol sa pamamaraan. Ang air ruta controller (ACC) ay mayroong lahat ng airspace sa ilalim ng kanyang kontrol, na nagtataguyod ng mga ruta sa pamamagitan ng mga chart ng flight, kinokontrol ang antas ng flight kasama ang pagbaba nito sa pag-landing, na nagbibigay ng mas mahusay na impormasyon sa kaso ng isang eroplano.mawala ang iyong ruta o mawala mula sa iyong radar; sa ganitong paraan malalaman niya ang kanyang huling lokasyon at ang taas kasama ang bilis na dala niya.
