Ang salitang toll ay karaniwang tumutukoy sa isang uri ng pagbabayad na ginagawa ng mga drayber ng transportasyon, upang magkaroon ng karapatang magpalipat-lipat sa mga pampublikong kalsada. Sa madaling salita, ang toll ay tumutukoy sa isang bayarin na sisingilin sa mga paraan ng pagdadala, lupa man o dagat, upang magkaroon sila ng pahintulot na gamitin ang puwang ng kani-kanilang ruta sa komunikasyon.
Ang lahat ng pera na nakolekta sa pamamagitan ng pagkolekta ng mga tol ay ginagamit, sa pangkalahatan, upang masakop ang mga gastos sa pagpapanatili ng kalsada o imprastraktura ng ilog, tulad ng mga kalsada, mga channel ng nabigasyon, atbp
Sa pangkalahatan, ang mga toll ay pinangangasiwaan ng estado, na, nang direkta o sa pamamagitan ng isang tagapamagitan, ay responsable para sa koleksyon ng mga gumagamit na naglalakbay sa mga kalsada, tulay o tunnels. Ang pera na ito ay karaniwang binabayaran sa tinatawag na mga istasyon ng toll, na itinatag sa mga kalsada mismo, o mga tulay kung saan ka naglalakbay. Dapat itong idagdag na ang hirap lamang na ipinakita ng system ng koleksyon ng toll na ito ay ang kasikipan na nagmula sa mga istasyon ng toll, sa mga oras na tinatawag na "rurok" na kung saan mayroong pagtaas sa daloy ng trapiko.
Ang isa pang bagay, tungkol sa rate na babayaran, ay hindi ito pareho (sa kaso ng mga kalsada sa lupa) para sa lahat ng mga sasakyan, dahil ang mga sasakyang mabibigat sa tungkulin ay dapat magbayad ng mas mataas na rate, habang ang maliliit na sasakyan, magbayad ng mas mababang halaga.
Tulad ng para sa maritime transport, nagbabayad din ito ng toll. Halimbawa, ang mga barko na tatawid sa kanal sa Panama, dapat na kanselahin ang isang bayarin o toll. Gayunman, shipping, Mas pinipili upang kanselahin ang fee habang ang mga ito pumunta sa pamamagitan ng channel na ito, ay gumagawa ng mga ito i-save, oras at gasolina.
