Air transport association, IATA, arises sa Hague, Netherlands noong taong 1919 na may 32 mga bansa at 53 mga kasapi sa pagitan Europeans at Hilagang Amerika na kung saan ay ang function ng na kumakatawan sa 242 airline, pagkakaroon ng isang average ng 94% ng benta ng mga internasyonal na tiket, kinokontrol ang presyo ng tiket, naghahanap ng balanse sa mga airline, pinapasimple at pinapataas ang matatag na daloy ng pananalapi ng kita habang ang gastos ay mababa at naa-access, nagpapabuti sa kalidad at kahusayan ng mga serbisyo na tumataas; tinitiyak ang kapangyarihang lumipat sa iba't ibang bahagi ng mundo para sa mga serbisyong ibinibigay ng mga kinatawan ng airline.
Mayroon silang suporta ng mga propesyonal na mahalaga upang magbigay ng serbisyo sa unang rate, pagiging dalubhasa sa paunang pagsasanay upang matugunan ang iba't ibang mga query at paghihirap ng mga manlalakbay at ang parehong mga alalahanin ng mga airline, na kung saan ay ang nag-aalok din ng iba't ibang mga saklaw ng mga produkto sa mga iba't ibang mga airline na bumubuo sa asosasyong ito, ang mga benepisyo ay hindi unilateral, iyon ay, pantay na bahagi ng lahat ng mga kasangkot sa air trade na ito na nagpapadali sa proseso ng paglalakbay at transportasyon para sa mga mamimili, na naghahanap ng serbisyo sa unang klase na may mababang halaga ng presyo, na ginagawang mas ligtas ang mga airline na may kahusayan kapag naghahatid at sa ilalim ng isang patakaran na may mga malinaw na kahulugan, na sa kabila ng pagiging mura ay hindi mawawala ang kalidad.
Ang IATA ang unang namumuno sa makialam kung mayroong anumang problema sa pagitan ng pasahero, ang mga ahente na namamahala sa maleta at kargamento at mismong mga airline. Ang asosasyon ng transportasyon ng hangin sa paglipas ng panahon ay napatunayan na maging isang matatag na kumpanya na may malawak na hanay ng network ng mga tagapagtustos at tagabigay na nakakahanap ng mga solusyon at mahusay na pamamahala dito, bagaman ang industriya ay napakumplikado, pinapanatili nito ang wastong impormasyon sa mga ahente ng gobyerno upang ang magkaroon ng kamalayan ng estado at pagkonsumo ng industriya ng aviation. Ang pangunahing punong himpilan ay nasa Montrealat isang pangalawang tanggapan sa Geneva, na nagmula doon ng mas maliit na mga panrehiyong tanggapan na matatagpuan sa Amman, Beijing, Johannesburg, Madrid, Miami, Moscow, Singapore at Washington, na may iba't ibang mga tindahan na halos 63 ang kabuuan na kumalat sa 60 mga bansa. Ito ay isang kataas-taasang awtoridad na kinakatawan ng pangkalahatang pagpupulong na binubuo ng 53 mga kasapi at 32 na mga bansa, na may isang komite na ang ehekutibong katawan na binubuo ng karamihan sa mga kinatawan ng mga airline na may pinakamataas na dami ng trapiko sa hangin.
