Ang de- kuryenteng motor ay isang aparato na nagbabago ng enerhiya sa elektrisidad sa mekanikal na enerhiya, upang maaari itong humimok ng pagpapatakbo ng isang makina. Ito ay nangyayari dahil sa pagkilos ng mga magnetic field na nabuo ng mga coil, (ang mga maliliit na silindro na may insulated conductive metallic wire). Ang mga motor na de-kuryente ay napaka-pangkaraniwan, maaari silang matagpuan sa mga tren, pang-industriya na makina ng proseso at sa mga orasan ng kuryente; ang ilan sa pangkalahatang paggamit ay may pamantayan sa mga sukat, na makakatulong upang mapabuti ang pagpipilian ayon sa lakas na maabot para sa aparato kung saan ito isasama.
Ang mga mapagkukunan na nagpapakain ng de-kuryenteng motor ay maaaring alternating kasalukuyang (AC) o direktang kasalukuyang (DC). Pagdating sa alternating kasalukuyang, mga power grid o mga power plant ang pangunahing biyahe ng motor; Mayroong maraming mga uri ng motor na ito, na tinatawag na: asynchronous at kasabay na motor. Hindi tulad nito, kapag ang direktang kasalukuyang responsable para sa pagpapanatili ng operasyon, ang mga baterya, mga rectifier, solar panel at dinamos ay ang mga artifact na nakikipagtulungan sa proseso; Ang mga ito ay inuri sa: serye ng motor, compound motor, shunt motor at brushless electric motor. Ang unibersal na motor, para sa bahagi nito, ay gumagana sa parehong uri ng kasalukuyang.
Ang motor na de koryente ay maraming kalamangan, kasama ng mga ito ay ang kanyang sukat at pinababang timbang, ang katunayan na maaari itong binuo para sa halos anumang uri ng machine at isang medyo mataas na kapangyarihan, ang pagganap nito ay ang karamihan sa mga oras sa 75%, walang naglalabas ito ng anumang uri ng polusyon na sangkap o gas at hindi nangangailangan ng panlabas na bentilasyon.
